互感器全量程带电校准装备为电网安全运行保驾护航

作者:百科 来源:知识 浏览: 【 】 发布时间:2024-03-29 06:23:07 评论数:

科技日报记者 吴纯新 通讯员 汪泉

9月3日,互感航记者从中国电科院武汉分院获悉,器全全运经过两年的量程技术攻关,该院成功研发出带电条件下低压电流互感器(即CT)全量程校准设备,校准行保首次具备不停电状态下对低压电流互感器开展周期性检定能力。装备目前,为电网安该装置已在国网上海市电力公司试点应用,驾护后续将在全国多地开展挂网运行工作。互感航

受访单位供图

带电校准是器全全运带电作业中应用最广的技术之一,能够精准诊断故障设备和有效发现运行安全隐患。量程

此前常用的校准行保方法是依赖于停电的传统检测技术,停电检测时间窗口较难协调,装备不利于营商环境和供电可靠性;此外,为电网安采用带电检测手段仅能检测用户当前负载点的驾护误差情况,不能全面反映用户运行过程中所有实际误差,互感航准确度难以保证。

互感器全量程带电校准设备作为一种测量仪器,可按照国家规定的检定规程,对运行中低压电流互感器进行全量程的幅值和相位误差测量。

该技术采用电磁感应方式对低压CT进行信号耦合注入校准,无须对运行中供电线路进行电气连接操作,也不用在原有供电线路中增加任何辅助装置或模块,操作过程简单,有效保障人员和电网运行的安全。

中国电科院武汉分院带电校准攻关团队负责人、教授级高工张军告诉记者,在此情况下,研发一种可以带电开展、高准确度且与传统量传体系存在高度关联性的互感器误差校准技术,显得十分迫切。

自2022年起,在国家电网公司的支持推动下,中国电科院与国网上海电力公司组建项目团队,依托国家高电压计量站,联合开展“带电条件下低压CT全量程校准”技术攻关。

研究团队经过现场需求搜集、系统方案总体设计、实验室研制测试、项目现场调试、样机生产等各个环节,反复尝试、持续攻关,并将成果完成挂网试点,取得良好效果。

据介绍,伴随低压CT带电全量程校准技术顺利实施,可促进互感器周期性检定及抽检工作,实现常态化开展低压CT全量程带电校准业务,保证低压CT计量性能稳定,避免用户和国网公司的电能计量损失。同时,可完善互感器计量检定技术手段,不影响供电服务质量,切实提升低压CT运行质量监督管控水平。